笔据数据世界杯体育，2026 年 3 月中国自主品牌汽车销量达 1,627,496 辆。从品牌推崇来看，比亚迪以 260,119 辆的收货领跑、奇瑞稳居次席，长安、祯祥、星河等品牌紧随自后，零跑、五菱（银标）、捷途告捷置身前十，呈现出面部领跑、梯队分明、细分博弈的自主车企竞争新姿首。

笔据盖世汽车谈判院数据，2026 年 3 月自主品牌销量榜如下：

NO.1 比亚迪，3 月销量 260,119 辆

NO.2 奇瑞，3 月销量 151,727 辆

NO.3 长安，3 月销量 107,996 辆

NO.4 祯祥，3 月销量 95,075 辆

NO.5 星河，3 月销量 82,744 辆

NO.6 名爵，3 月销量 75,394 辆

NO.7 哈弗，3 月销量 57,021 辆

NO.8 零跑，3 月销量 50,029 辆

NO.9 五菱（银标），3 月销量 49,327 辆

NO.10 捷途，3 月销量 49,160 辆

2026 年 3 月自主品牌销量呈现"梯队分化姿首明晰，头部品牌上风理解"的竞争姿首，且在节后阛阓回暖中迎来全面增长。比亚迪以 260,119 辆的收货稳居榜首，合手续大幅夯实自主品牌销量龙头地位；奇瑞以 151,727 辆的销量位列次席，长安以 107,996 辆跃升至第三，头部品牌间的领域差距进一步拉开。祯祥以 95,075 辆的收货位列第四，星河以 82,744 辆紧随自后，在新能源赛说念合手续保合手放心增长势能。

与此同期，名爵、哈弗、零跑轮番位列第六至第八位，销量集结在 5 万 -8 万辆区间，传统自主品牌与新势力品牌在细分阛阓的博弈合手续升温；五菱（银标）、捷途则占据第九至第十位，销量在 4.9 万辆区间，两者推崇极为接近，竞争相配胶著。其中零跑汽车位列第八，展现出在智能电动领域的苍劲阛阓竞争力，而五菱（银标）、捷途则依托各异化居品矩阵平稳细分阛阓份额，达成了销量的稳步回升。

从阛阓结构来看，比亚迪、星河、零跑等品牌以纯电、插混、增程车型为中枢增长引擎，新能源居品对全体销量的孝敬度合手续普及，成为拉动销量环比大幅增长的关节能源；奇瑞、长安、祯祥、哈弗、五菱（银标）等传统自主车企则继续 "燃油车稳盘、新能源拓量" 的双线发展计谋，在传统燃油阛阓与新能源赛说念之间寻求动态均衡，依托全品类居品矩阵保合手领域韧性，在节后阛阓复苏中达成了全面回暖。

全体来看，2026 年 3 月自主品牌竞争姿首进一步优化，阛阓活力显赫复原。头部品牌凭借本领与居品上风合手续领跑，传统车企与新势力在各细分赛说念张开各异化竞争，行业在动态调治中加快向高质料发展演进，本领革命、居品迭代与品牌升级正成为自主品牌朝上毒害的中枢驱能源。